2025年F1中国大奖赛的正赛于3月23日下昼在上海国外赛场截至，杆位启航的迈凯伦车手皮亚斯特里全程滥觞，最终第一个冲过格外，上站冠军诺里斯凭借起步阶段的强势弘扬斩获亚军，飞奔车队的拉塞尔取得第三名。

　　比拟于略显凡俗的比赛历程，赛中车手与工程师的无线电通话骨子更让东说念主感意思意思：诺里斯因为没能追上滥觞的队友而有些伤心；汉密尔顿和勒克莱尔更因为是否需要在赛说念上交换位置而区别向车队“发难”；红牛二队的角田和哈贾尔实在发生碰撞……看似碧波浩淼的中国站再度讲授：在F1的寰宇里，找个好的队友，约略比蓄意一辆好的赛车，愈加不毛。

定基调

　　因为赛车性能方面的显豁上风，迈凯伦在赛前便被视为夺冠大热点，比赛的进度和效用也确如预期，当诺里斯在发车后速即跳跃拉塞尔时，比赛的效用便没了悬念，独一的疑问是，两位迈凯伦车手是否会“内斗”？

　　车队和车迷惦记的情况，最终并莫得发生，但一二带回的效用并不料味着迈凯伦莫得烦隐衷。比赛后半段，车队条目诺里斯擢升速率，但驾驶4号赛车的英国车手却条目队友皮亚斯特里也提速，并暗示我方不想被气流影响，让政策组有些烦躁。

　　赛后谈到队友夺冠的话题时，诺里斯停顿了一霎后才给出“皮亚斯特里的弘扬出色，他当之无愧，同期车队取得了不错拿到的最多积分，这更让东说念主激昂”的修起。在领有一辆好车的情况下，迈凯伦的两位车手显著齐有了更大的期待和抱负，尽管赛季刚运转，期货投资车队也言明不错目田竞争，诺里斯和皮亚斯特里齐但愿率先在队内拿到更多资源，给赛季定下“我主他副”的基调，当前难题给到了迈凯伦车队。

争地位

　　与迈凯伦比拟，法拉利车队濒临的阵势约略愈加复杂，不仅赛车竞争力有待擢升，勒克莱尔和汉密尔顿的关联，或许也需要领队瓦塞尔多费些心。

　　一周前，当勒克莱尔在阿尔伯特公园赛说念知道馅想要超过汉密尔顿的意图时，初到法拉利的七届寰宇冠军径直让出行车澄清，护送队友前进，推断词转战上海后，找回现象的“老夫”在赛说念上对队友少许齐不客气。中国站大奖赛第一弯，他就撞掉了勒克莱尔前鼻翼的端板，让后者忍不住呐喊“这不行想议”。随后的比赛中，两东说念主又为了第四名的位置明争暗斗，诚然汉密尔顿在车队的“互助”下再次败北，但这可能让“跃马军团”的队内关联，蒙上一层暗影。

　　在F1的寰宇里，“队友爱”存在的概率并不大，多年前同在迈凯伦的塞纳和普罗斯特为了守住积分上风，不吝与队友“兰艾俱焚”的情景，不仅是经典的挂念，更是“血淋淋”的教化。如今，在中国站大获全胜的迈凯伦和在冲刺赛收成赛季第一冠的法拉利，是否会旧调重弹呢？

• 2025年
• 中国
• F1
• 大奖赛
• 收官