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发布日期：2024-06-06 15:45 点击次数：142
作家｜icebin
特斯拉目下正在遇到新一轮的挑战。其居品线正在老化。第一波新的 Cybertruck充满了质地问题。销售停滞不前。高层贬责东谈主员正在产纯真荡。股价着落了。首席奉行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最近容许的低资本 Model 2似乎也莫得明信托息。
居品线老化，新址品Cybertruck成为小众消耗
特斯拉Cybertruck于2023年11月底完成初次请托。目下，特斯拉尚未公布的具体产量。上周提交给监管机构的文献称，客岁11月底启动请托以来，Cybertruck的销量并不高，仅不及4000辆。特斯拉之前在财报中表示，目下好意思国得克萨斯州超等工场Cybertruck皮卡年产能少于12.5万辆。特斯拉暗意，辩论到Cybertruck的制造复杂性，其预测该车型产能爬坡期较其他车型更长。但践诺情况是，稀奇的造型使得这款车的销量看起来不愠不火，而况在一些国度和地区还濒临上市周期太长的问题，酿成一种小众消耗。
另外，特斯拉目下一直保管着浮浅的居品线，有的车型还是多年莫得迭代更新。即就是有更新，在外不雅上依然没什么动静。这在马上发展的新能源车时间，尤其是年青东谈主消耗为主的市集里，若干让客户以为有点审好意思疲困。
销量遇到瓶颈，举座销售启动有锁下滑
中国乘用车协会(CPCA)最新一期的数据表示，4月份中国制造的特斯拉电动汽车销量为62，167辆，同比下降18%，逾期于举座的涨幅。官方数据表示，特斯拉本年第一季度在大师的请托量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的初次同比下滑，低于市集预期的43万辆操纵。
财报表示，特斯拉一季度营收同比下降9%至213亿好意思元，低于市集预期的223亿好意思元，既是2020年二季度新冠疫情淆乱运营以来的近四年里初次同比下滑，亦然2012年以来最大降幅，较客岁四季度的251.7亿好意思元环比下滑超15%。
当特斯拉的 Model Y 全电动跨界车特出丰田卡罗拉成为本年大师最畅销的汽车时，该车为业内其他汽车制造商建立了效仿的圭臬。但目下，每个顶级汽车制造商似乎齐有其竞争敌手的跨界车来挑战特斯拉，而来自中国的造车实力更是不留东谈主情，全主见围堵。在中国市集，原土企业针对特斯拉热销车型Model 3和Model Y的对标车型层见错出，它们庸碌领有愈加漂亮的内饰和外不雅联想，同期价钱略低，也从另一方面蚕食了特斯拉的销量。
裁人风云正在发酵，高层贬责东谈主员出现漂泊
埃隆·马斯克(Elon Musk)关闭了阐发特斯拉超等充电业务的部门，开除了两名高等贬责东谈主员（其后特斯拉又从头聘用了又名前超等充电部门高管，即其北好意思充电总监 Max de Zegher），并解任了数百名职工，这家电动汽车制造商在电动汽车市集急剧下滑的情况下链接进行重组。在马斯克上个月晓谕该汽车制造商将裁减职工总和“10%以上”（朝上14，000个责任岗亭）之后，该公司的高层发生了一些变动，p2p理财以竣事“精益、鼎新和饥饿”的公司氛围。此外，据领英音问，特斯拉得州超等工场制造工程总监朱东谈主杰（Renjie Zhu）已于本周一晓谕下野，收尾了其在特斯拉得州和中国五年的责任生存。这么的举动，表示出这家公司因为业务发生变化所濒临的东谈主才策略逆境。
外媒的报谈表示，特斯拉在提交给加州的裁人文献中，是提到将在帕罗奥多和弗里蒙特两地裁人，前者裁人223名，后者则是裁人378名，两地共裁减601名职工。在报谈中，外媒提到，帕罗奥多是特斯拉目下主要的研发和制造基地，联想和打造能源建立，上演着特斯拉工程总部的变装。
一直传言的低资本新车目下还莫得确凿信息
当回到汽车主题时，马斯克并莫得说起特斯拉的新车型计议，也莫得说起事迹阐明中提到的“更实惠”汽车的具体含义。平价版 Model 2 初次在 2023 年特斯拉年度推动大会上被提到，马斯克在 1 月份暗意，该车将在来岁年底前干预坐蓐，但预期的春季居品公告并未发布。
特斯拉目下暗意正在“加快”计议，尽管与 Cybertruck 雷同，很容易将加快误认为是刹车，特斯拉常常跳票。Model 2 可能在墨西哥或其他方位的新工场坐蓐的思法已被重组现存基础要津和坐蓐线的浑沌容许所取代。
雄伟的价钱压力迫使特斯拉推出价钱实惠的汽车，不管它是否取舍推出一款汽车。由于电动汽车（尤其是特斯拉）需求大量枯竭，其季度汽车收入比客岁下降了近 13%，比上一季度下降了 19% 以上。而关于大师市集来说，在经济漂泊的新手艺里，平价的新车有助于增多购买的用户数目。
特斯拉需要从头更新概况增多居品获取市集认同
在特斯拉 213 亿好意思元的季度总销售额中，82% 如实是“汽车收入”，其余的是能源和奇迹。尽管有这些数字，特斯拉仍被一些东谈主见解化为东谈主工智能和/或机器东谈主公司，因此咱们可能认为“它不是一家汽车公司”。然而，要是特斯拉在汽车业务上遇到挫败，莫得获取富饶量的用户，那么它的许多伟大思法就无法张开。
是以，关于特斯拉来说，必须加大概况从头找回在汽车方面的自信。当事迹和股价下降了，特斯拉必须标明不错再次竣事正增长。这并阻止易。他们将不得不裁减价钱，不得不遴荐积极步调，”必须推出更多的车型、包括收集出租车、机器东谈主出租车等，才气为改日的发展铺平谈路。与此同期，跟着电动汽车市集的日益熟谙，寰宇许多地区匡助消耗者购买电动汽车的补贴齐受到了纵脱。这可能是连年回电动汽车销量的强盛增长势头有所放缓的原因之一——以及为什么制造商本人不得不裁减价钱，是以特斯拉需要一款平价车型，咱们拭目以俟。